• 2018年3月12日

奥迪A4怠速不稳,漏气声音很大。一开始来厂里面第一时间发现进气歧管下面曲轴通风三通管烂了,换掉故障依旧,用电脑读取故障码(涡轮增压到节气门之间存在压力降)。故障还是漏气,继续检查各个管路,该车是涡轮增压进气,拥有很多真空控制管路。拆了前杠,经过仔细检查包括EGR阀在类和涡轮增压散热器及空气流量传感器,节气门前的进气压力传感器,进气温度传感器都检查或更换过,故障依旧,

最后发现是原来节气门下面的三通管所连接的一个小管里面有个阀(pcv阀),此阀烂了。

涡轮前面的空气流量计和节气门后面的进气压力传感器测得的空气流量不一样。电脑给出错误的喷油脉宽,加上三通阀漏气混合气过稀导致怠速不稳!

PVC:是曲轴箱(或油底壳)主动通风控制系统。PCV阀由阀体、阀门、阀盖、弹簧组成,不可分解。其主要作用是:将曲轴箱内的气体通过PCV阀导入进气歧管,并有少量的空气由空气滤清器经PCV阀直接进入进气歧管,这就避免了节气门处结冰、燃烧不充分、排放恶化等现象。防止窜气进入大气,同时防止机油变质。)一般PVC出现问题,汽车会抖动。

故障原因:PCV阀膜片质量不好,易开裂漏气,造成发动机怠速不稳。该阀一头通节气门后,一头通气门室盖,怠速应关闭。正常堵住一头从另一头向内吹气应不通。

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