汽车内外球笼坏了的判断方法

05-28
球笼在汽车底盘上,它的作用是连接半轴及车轮,其实就是个万向节,使动力不管在任何方向(主要是车轮跳动)上,都能连续的传递到车轮,如果它坏了,动力的传递就可能中断,汽车当然就跑不了了,即便能跑,方向也可能会跑偏的。

汽车内外球笼坏了的判断方法

行驶判断

球笼损坏平常在转向或震动时会有纪律地“咔咔”响,严重时可能失去动力。假如在转向时“咔咔”响,一般是外球笼坏了,少数情况是内球笼坏了;
假如是波动时“咔咔”响这是内球笼坏了。内球笼损坏直行也会响。必要留意的是,大多数破坏的环境下球笼是在车加油“发力”时才“咔咔”响,滑行时很少响动。
可以频繁加速 松油 加速 松油 看整个前桥的半轴球笼是否有间隙。

球笼间隙过大,起步时 前轮会有轻微抖动。松油门时会有明显的动力转换过程。

就车判断

也可以把车抬起,用手去感受,紧握半轴,用力快速来回转动,看看是否有间隙。

一般新的球笼是紧配的,几乎没有间隙,至少用手是感觉不到的。

拆卸判断

半轴拆下后,搜查球笼是否有旷量,有没有进沙尘,视环境抉择改换球笼防尘套或改换表里球笼。看整个前桥的半轴球笼是否有间隙。

球笼胶套内部充满了耐高温润滑油(二硫化钼),呈黑蓝色,其特点就是自身处在高温的环境下,依然能有良好的形态以及润滑效果。
这是一般黄油所达不到的。
球笼严格讲是很耐用的,其摩擦面刚性相当高。但是必须有胶套保护,严格隔离水与沙粒进入。一旦进入沙粒,磨损速度剧增。很快就会出现间隙。

出现较大间隙后,如果不及时更换,会牵连前桥其他部件受损,比如转向球头拉杆胶套以及整个悬架

防尘套检查
另外球笼防尘套检查也不能忽视,防尘罩是球笼产物中的一个重要的部件,防尘罩作用是预防尘埃进入球笼内和防备球笼内的黄油流出。

球笼的破坏跟防尘套的优劣有着直接的相关。还有球笼中必需行使专用耐高温润滑脂,不能用其他润滑脂取代。

总结

球笼的保养和使用,车主平常不要用高速档起步,或猛抬聚散器踏板。汽车超载、超速行驶城市导致球笼破坏。应常常检查半轴各连接部位是否松旷、变形。球笼防尘套有没有老化,或者有没有裂纹?如防尘套坏了往后要尽早换,由于防尘套起到掩护球笼的浸染,内里注有润滑油脂,防尘套坏了往后,假如你不换,时刻长了油脂流失了,沙尘进入球笼内里会导致球笼磨损加快,这对球笼来说也是致命的。

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