各种变速箱的优缺点 到底哪种变速箱好

05-05
现在主要变速器的类型有:手动变速器(MT,就是传统机械式)、自动变速器(AT)、手自一体(AT/MT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DSG)。
车主在选车时,不免为在为选择手动挡还是自动挡车型而苦恼,其实各种变速器都各有优缺点。适合自己的才是最好的, 根据自己的实际情况做出选择吧。

1、手动档/MT优缺点分析
驾驶员需要通过操作杆控制变速箱内不同齿轮啮合,改变转速比变速。

手动挡车型操作复杂,上手难度高,短时间内很难达到灵活操控,需要一定的时间来适应。但是对于驾车老手而言,手动挡更有驾车乐趣,而且省油。

2、自动/AT优缺点分析
通过车上装置的发动机转速和车速传感器,通过ECU计算,发出指令,由电磁装置操纵变速箱内不同齿轮的啮合,改变转速比变速。

自动挡车型操作简单,上手快,适合一些怕麻烦而又“控制欲”不高的驾驶员朋友。 但是比较费油。

优点:操作比手动挡车型方便许多
缺点:技术陈旧,经济性、动力性不佳
常见的自动变速器有4挡和5挡两种,相对于手动变速器来说自动变速器能让开车变得简单方便,易于新手上路,不过其动力性和经济性都要落后于手动变速器,而 且造价和维护保养成本都要高于手动变速器,经济性是一大缺点。

3、手自一体AT/MT优缺点分析
同上所述的自动变速箱,只不过增加了手动强行控制电磁装置的功能。

手自一体车型可以最大化的兼容以上两种变速器的优点,但是“费油”的问题仍然没有解决。

优点:除自动箱的优点外,还有可以 手动控制,获得一些驾驶乐趣且操控更灵活,燃油经济性更好
缺点:费油,手动模式并不能完全手动,受传感器的限制,成本和维修保养费用较高
市面上的手自一体变速器也有4挡、5挡、6挡之分,它们比起自动变速器来多了手动模式,在上坡、超车等需要大扭矩支持时可以手动降挡、在下坡时也可以通过 档位来控制车速,操作起来更加灵活,档位越多操控也就越精确,燃油经济性也更好。不过手自一体变速器同样存在成本的问题,车类车型售价往往较高,日后的维 护保养费用也比一般车型多。

4、无极/CVT优缺点分析

也就是我们常说的无级变速箱,顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱CVT能根据车辆和路面实际情况,改变传动系统的传动比,使发动机在功率和燃油消耗率都在最佳范围内工作,其动力传输持续而顺畅。

优点:换挡的顿挫感基本没有,动力持续而顺畅,油耗表现也不错。
缺点:加速感略差,缺少驾驶快感,能够承受的最大扭矩偏小。

5、DSG双离合变速器优缺点分析

双离合器变速器是基于手动变速器的:双离合的自动变速器通过轴传动,变速部分通过行星齿轮变速,动力传输原理跟传统的手动变速器一样,传动效率高,机械损失小,只是变速控制比手动的精确,所以对一般人来说,双离合的就比手动的省油,当然也有经验好老司机,手动的控制得比自动来得更精确,这种情况下,手动的就比这个DSG更省油了。其实DSG是技术含量最高,综合性能与经济性最优越的变速器。

优点:加速连续性非常好,没有换挡的顿挫感

缺点:刚刚进入国内市场,使用中的效果有待检验


上面就是目前我们常见的各种变速器,它们都有各自的优点和缺点,车主可以根据自己需求的权重来判断哪一款最适合自己,套用一句老话:没有最好的,只有最适合的,在这里小编祝您买到称心如意的车子。

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