什么是发动机回火

03-06

一般发动机正常运行,主要分为四个步骤是 进气、压缩、做功、排气。
发动机回火,通俗点说,就是气缸内,活塞做好功以后,应该是从排气管排出燃烧后的废气的,但是由于某种故障,排气门已经关闭,废气无法排出,或者说,来不及排出废气。那么废气就会从缸盖的个别缸,和曲轴箱,还有化油器,节气门等地方排出,也就是我们常说的“倒灌”即发动机回火。

一般松开油门减速时回火更频繁。

产生发动机回火的原因

1、 混合气过稀:

原因可能是油路或进气系统出现故障:油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致,造成喷油器喷油过少的原因主要是:油压过低;喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致,造成进气量过多的原因主要是:控制进气量的传感器失效;进气歧管漏气。www.qcwxjs.com
2、 点火系统故障:

主要是点火能量不足(高压线电阻过大;点火线圈损坏;电源电压不够)或火花塞故障
3、 点火提前角过大:

原因主要有:CKP(曲轴传感器)间隙不合适;CKP松动;温度传感器损坏;发动机负荷;ECU损坏.

4、点火提前角过多

现象:如果发动既有回火又有放炮响声,且十分严重,则多属分缸高压线插错而引起的。如果现象不严重,却断续发生,似有规律,则多属分电器盖有裂纹,使缸间窜火造成的。

发动机回火的诊断

第一步是仔细检查排放系统,看有无泄漏。
检查消音器、催化转换器和管道连接处有无损坏或泄漏。
看排气歧管有无裂缝。
检查排气歧管垫及连接排气管和歧管的垫片有无泄漏。
若汽车装配有喷气系统,应检查该系统是否正常运作。www.qcwxjs.com
在特定条件下,喷气系统将空气喷入废气中,这样可减少排放物。
若在发动机减速发热时将空气喷入排气歧管,就会导致严重的回火现象。
临时切断空气喷射系统,检验此症状是否消除。
把连接到金属止回阀上的皮带或橡胶管挪开即可查明。若症状已消除,就应检测喷气系统。
检测时请参考本车的专门维修手册。
本过程包括检查分流阀是否正常,确保真空管路径正确且运作正常。

发动机回火的危害
使发动机积碳增加
油耗增加
怠速抖动
性能变差
严重的话影响发动机正常运行

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