汽车工业的发展与现状

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1、诞生时期 (18861900)

1886年,戴姆勒一号车为世界上第一辆汽车,后置发动机,后轮驱动,后轮比前轮大一倍,利用转向杆转向,时速10Km左右。同一时间,BenzDailmler成立了奔驰—戴姆勒汽车公司。后又相继出现了一批汽车制造公司,美国的福特,英国的罗尔斯,法国的雪铁龙,意大利的菲亚特. 1900年,世界上共有8个国家生产汽车,共有1万多辆汽车。生产方式是手工生产。发动机功率仅有12马力,只能乘坐23人,并且设有门窗,车蓬等。这个时候的汽车只是供绅士贵族娱乐的工具。

2、汽车工业的创建期 (19001920年)

这个时期,汽车的需求量增大,车速变快。美国的亨利—福特创立了流水线的生产方式,使生产效率大大提高,成本下降。到1920年,汽车保有量达200万辆。主要产品为小轿车。

3、汽车产品的发展时期(19201950年)

这个时期里出现了第一次经济危机,汽车产品出现了供大于求的情况,汽车工业不景气,开始开发新产品。如:大客车,载重汽车,军用车等。这期间,发展很快的通用汽车公司的发展超过了福特汽车公司。特别,1939年爆发了第二次世界大战,促进了军用车,越野汽车的发展。

1950年,汽车产品性能趋于完善,机构趋于成熟,已经成为系列。我们讲的汽车的传统结构就是指50年代的汽车结构。

4、汽车技术的进步时期 (1950—至今)

50年代出现了高速公路,促进了汽车工业的再发展,且和其它学科紧密结合,如:

电子学科,人体工程学科,非金属材料等,并应用于汽车技术中。

汽车几个大的技术突破:

1) 转子发动机:经济性好,体积小,转速高。

2) 根据柴油机的燃烧规律,采用了增压技术。力求做到:污染少,质量轻,噪声小,从而出现了电子控制燃料供给系统。

3) 高速公路的发展,使车速提高,促进了汽车性能的提高,主要是安全性能的提高:制动系统加制动力调节装置和电子防抱死系统,防碰撞系统,自动调节悬架。空气动力学的发展,促进了车速的提高,空气阻力的下降。电子计算机应用到汽车的设计和制造,CADCAM

70年代,由于中东战争,出现了石油危机。油价的上升,人们关心的是省油,价廉。日本的丰田汽车公司率先推出了省油型,小排量汽车,并占领了美国市场,而且日本国汽车的年产量位居世界第一位,美国次之。并且,出现了代用燃料:甲醇,氢气,天然气,太阳能,电动汽车等。

由于汽车中越来越多地引进微处理机,传感器,执行器,汽车结构由单一的机械系统转变为机—电—仪一体化系统,并逐步具有人工智能。汽车正在向自动化和智能化发展。

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来源:智能汽车网
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