什么叫汽车隔音 汽车隔音的原理

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汽车隔音是指根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件,对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理,以提高汽车乘坐的舒适性。以原车之原厂设计组装条件,加上各种消震、隔音、吸音材料,将车厢内之不必要的环境噪音,排除到最小状态,即为汽车隔音。

汽车隔音主要作用

降低车内噪声
汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡,从而营造一个宁静的车内空间,提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7~8dB。

改善音响效果
实施汽车隔音工程后,消除了车身金属的共振,同时又有良好的吸音作用,使音响更加清晰、混厚、澎湃。

降低车内温度
隔音工程不仅可隔音,而且还可隔热,能将发动机的高温隔挡在室外,从而使车内温度降低。

延缓漆膜老化

发动机的高温容易使漆膜老化变色,实施隔音工程可有效的隔音,对汽车漆膜有极好的保护作用。

汽车隔音的原理

第一种是从发音源处进行治理。如发动机大修,车体钣金矫正,排气管改装等等,此方案的工程耗资巨大,时间较长,对维修技术的要求很高,处理不好易产生功能缺失和二次噪声。

第二种是在噪声的传播途径上进行隔除。主要是运用专业声学产品进行车体密封、车体减振及车内吸音,它不改变车体结构动力系统、车内电路及管线,既安全又稳妥,为大多数车主所接受,为此通常所说的隔音是后一种。

汽车在静止、怠速时与行进间,会产生许多噪音,其噪音种类主要可分为:
1.引擎噪音。
2.排气管声浪。
3.轮胎与路面之摩擦声。
4.底盘因路面所产生之振动共鸣声。
5.车外穿透入车厢内之外在环境噪音(如机车、或公车会车 时)。
6.风切声。
7.车厢内组件,因间隙或老化、挤压摩擦声。
8.车子底盘零件因损毁、老化所产生之异音。
汽车隔音即针对这多种噪音,施加各种材料来作一加强改善措施,除第8种是因零件损坏须更换外,其余它种噪音以不破坏原厂之设计组装,而达到改善车厢内之环境噪音效果的工作方法,当然今天不管任何一种改装,须绝对将安全的因素考虑,排在前头,是故汽车隔音,所使用之材料皆须耐高温或甚至防火,才符合工作须求。

汽车隔音的途径

吸音

吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向,以吸收其能量。合理的布置吸声材料,能有效降低声能的反射量,达到吸音降噪的作用。

隔音
隔音是用某种隔音材料将声源与周围环境隔开,使其隔射的噪声不能直接传播到周围区域,从而达到控制噪音的目的。

减振

减振就是在易产生振动的区域安装弹性材料或元件,隔绝或衰减振动的传播,从而实现减震降噪的目的。

密封

密封不仅能阻隔噪声的传播通道,避免气流分离,还可扰乱周期性的尾流,从根本上降低风噪。

总结
隔音是一门专精技术,要作有效果之隔音是必须靠经验之累积,不断尝试各种施工方法及施用部位,除有效的降低汽车行进间所产生之噪音外,更结合多重的技术及创新,提升车体结构强化,防锈、隔热、消震、隔音。

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