汽车发动机的工作循环

01-09
发动机工作时,各气缸内每进行一次能量转换,均要经过进气、压缩、做功和排气四个过程,称为发动机的一个工作循环。发动机之所以能连续运转,就因为各气缸内不断进行着这种周而复始的工作循环。

四冲程汽油机是由进气、压缩、做功和排气完成一个工作循环的。

① 进气行程
活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动。此时,进气门开启,排气门关闭。由于活塞下移,活塞上腔容积增大,形成一定真空度,可燃混合气经进气门被吸入气缸。

② 压缩行程

进气行程结束时,活塞在曲轴的带动下,从下止点向上止点运动,此时,进、排气门均关闭,随着活塞上移,混合气被压缩,至活塞到达上止点时,压缩行程结束。

③ 做功行程

压缩行程末,火花塞产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气,并迅速着火燃烧,气体产生高温、高压,在气体压力的作用下,活塞由上止点向下止点运动,再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出做功。

④ 排气行程
在做功行程终了时,排气门被打开,活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动。废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下,自排气门排出气缸。

排气行程结束后,进气门再次开启,又开始了下一个工作循环,如此周而复始,发动机就自行运转。

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