帕萨特领驭车行驶中排气管放炮、加速无力案例

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萨特领驭车行驶中排气管放炮、加速无力

维修步骤

启动发动机踩下加速踏板,发动机转速能随着加速踏板的位置上升,排气管没有出现“放炮”,说明故障是间歇性的。
接下来使用车辆诊断仪VAS5051B检查发动机控制单元内的故障码,发现存在9个故障码:

故障码16842的含义:燃油蒸发排放系统净化控制阀电路电压低(间歇式)。
故障码16420的含义:氧传感器加热器控制电路,气缸列1,传感器2(间歇式)。
故障码17843的含义:二次空气喷射泵继电器J299对地短路(间歇式)。
故障码H045的含义:进气歧管调整控制电路低,气缸列1(间歇式)。
故障码16486的含义:质量或容积空气流量电路低电平输入(间歇式)。
故障码16585的含义:1缸喷射器电路(间歇式)。
故障码16586的含义:2缸喷射器电路(间歇式)。
故障码19711的含义:气缸列1,催化转化器之前的氧传感器,加热器电路上挡块处的调节(静态)。
故障码16414的含义:氧传感器加热器控制电路,气缸列1,传感器1(间歇式)。

电磁阀N80 、16420 中的氧传感器2G108、17843中的继电器J299、17045中的进气歧管控制阀N156、16486中的空气流量计G70及16414中的氧传感器1 G39的供电是由燃油泵继电器J17经熔丝S234(34号)提供。如果继电器J17及熔丝S234或相关的线束出现故障,在发动机控制单元内会出现以上故障码,不会出现关于喷射器的故障码

拔掉熔丝S234启动发动机,发动机可以启动,关闭发动机再打开点火开关,检查故障码,没有出现关于喷射器的故障码。

检查重点还是放在继电器J17及相关的线束上,拔下继电器J17将继电器外壳取下,没有发现继电器的触点有烧蚀现象,再将继电器装回启动发动机,发动机出现怠速不稳现象,踩下加速踏板,发动机加速不畅而且有“突突”声。
检查发动机控制单元中的故障码,发现存在与继电器J17相关的故障码,这表明故障是由于继电器J17导致。
故障排除
更换燃油泵继电器J17启动发动机,故障排除。

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