新车怎样磨合才正确

09-20
刚买了新车的你,肯定是对车辆爱护有加,除了增加配饰之外,小编觉得你还得注意和爱车搞好关系,怎么搞好关系呢?这就是至关重要的“磨合期”,相信不少小白车主可能对磨合期的概念还比较模糊,今天小编就和大家分享一下爱车磨合的小知识

什么是新车磨合期

新车磨合期一般是以行驶里程来做计量的,通常在购车时厂家都会给出磨合期建议,不同品牌车型会有所不同,但基本集中在1000km-3000km范围。

通常一台车的独立零部件约2-3万个,每个零部件都是独立加工后组装成车,虽然有严格的公差要求,但都不可避免的存在一定偏差,尤其是发动机和变速器等传动部件,所以,要进行必要的磨合,让接触的零部件产生“默契”,从而让整台机器高效率运转,为后期使用提供更稳定、更充沛的动力,逐渐形成“默契”的这段时间,就叫新车磨合期。

新车怎样磨合才正确

1.控制发动机转速

新车磨合期内,发动机转速要控制在2000-3000rpm之间,最好不要超过3500rpm,因为在这个转速范围内,发动机的负荷是最轻、最平稳的,有利于各零部件细腻稳定的磨合。有时很多朋友会以车速范围来做建议,其实是一样的,本质还是为了控制发动机转速,一般情况下,磨合期内车速建议控制在80-90km/h范围内。

2.各挡位要均匀使用

有很多朋友开车习惯“从一而终”的保持一个挡位行驶,长时间使用同一个挡位而“冷落”其他挡位,比如常挂四档或五档行驶。对于磨合期的新车来说这样是很毁车的,这样会让发动机快速老化,所以要常换挡,各挡位都要进行一定的磨合。

3.避免不必要的负载

磨合期内汽车不宜负载,因为各零部件还未达到最佳的咬合和润滑状态,负载会导致磨损加剧且非常不均匀,对后期汽车的动力及寿命会造成一定损害。所以一般情况下,新车500km内尽量避免负载,1000km内载重尽量不超额定载荷的75%-80%,之后随着磨合期的加长,再逐渐增加重量。

4.避免跑长途

磨合期内的新车也不建议较长时间不停歇的行驶,发动机连续工作同样会增加磨损,会对汽车今后的综合性能造成一定影响。最好的做法是,建议短途行驶,避免长途连续行驶,适当让汽车停下休息下,对没过磨合期的新车来说是非常好的。

5.不宜过早更换初装机油

初次更换机油最好按照厂家规定时间,不同品牌车型会有出入,通常是5000km左右,不宜过早更换初装机油。通常新车的初装机油是磨合期专用的润滑油,其粘度较低,散热性好,清洗及抗氧化性能优越,有利于新车磨合期使用。

6.起步前最好先预热

磨合期的新车在起步前最好预热一分钟以上,要给发动机一个较充分的润滑时间,确保每个需要润滑的部件都尽量润滑到位,尤其是涡轮增压车型,这样在汽车起步后,零部件就会自然顺畅的提供或传输动力,有利于增加发动机使用寿命。

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注