现代汽车自动空调系统的主要特点(新技术)

08-15

主要特点

控制功能集成化,设有独立的空调控制模块。

开关类的信号元件由线性传感器替代。

执行元件可进行线性控制(无级控制),信号以占空比形式调节。

空调控制模块并入整车电控网络中,数据通过相关总线及网关传输。

1、典型的双区自动空调控制面板

2、空气分配控制
车速超过100Km/h时,新鲜空气翻板将关闭,保证车内空气流稳定

3、小冰箱
小冰箱一般设在手套箱、中央扶手座或后排座中央处

4、线性的温度类传感器
工作电压通常为5V
信号电压与温度或压力呈对应关系
正常的信号电压一般在0.5-4.5V

5、无级控制方式的鼓风机装置
空调控制模块(J255)通过脉宽调制信号来控制鼓风机。
鼓风机模块将自诊断信号反馈给空调控制模块。

6、不带电磁离合器的变排量压缩机
空调控制模块对压缩机调节阀进行无级驱动。
空调控制模块根据所需温度、外部与内部温度、蒸发器温度以及制冷剂压力的变化,对电磁阀进行占空比控制,控制斜盘倾斜位置,从而控制排量及制冷输出。
在制冷关闭后,皮带驱动压缩机运转。制冷剂流量降低至2%。

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来源:智能汽车网
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