汽车纳米喷镀技术

08-02

     汽车纳米喷镀也叫纳米镜面喷镀,它是采用专用设备和先进的材料,应用化学原理通过直接喷涂的方式使被涂物体表面呈现金、银、铬及各种彩色(红黄紫绿蓝)等各种镜面高光效果。
   纳米喷镀技术喷涂的制品,具有优异的附着力、抗冲击力、耐腐蚀性、耐气候性、耐磨性和耐擦伤性,具有良好的防锈性能,一般用于国内外大型汽车生产商和大型电器生产商等精密产品的表面处理,亦可作为其它行业的表面装饰和保护等喷涂,工艺简单、绿色环保、用途广泛、是一种高新的表面处理技术。

另外,汽车纳米喷镀技术可用于轮毂彩镀、轮毂修复翻新、轮毂改色、大灯修复、大灯改色、快速补漆等

 

电镀和纳米镜面喷镀区别表

工艺对比项目

电镀

纳米镜面喷镀

环保性

有三废排放,含有重金属

无三废排放,不含重金属

设备投资

30万元以上,需要废水处理设备

可大可小

颜色选

铬色、镍色、金色

各种颜色

回收再利用

不可以

可以

适用范围

金属、ABS塑料

所有材料

体积、形状

受到一些局限

不受任何局限

局部加工或颜色穿插处理

不可以

可以

做导电层等前期处理

要做

不要做

喷镀过程注意事项
1、喷镀过程中,车间内最佳温度是24~30℃,试剂温度是25~30℃;湿度为50%~60%。
2、喷镀过程需要在无尘车间进行。底漆配制后要用300目或以上的滤布进行过滤,在喷涂、固化以及存放的过程中一定要保持漆面的高清洁度。
3、K1剂配制后放置在常温下24小时以上才能使用,若温度较低,放置时间需要适当延长。K1剂有轻微发黄,属于正常现象,可以继续使用,但是如果出现白色或黄色沉淀物时必须停止使用,需要重新配制新鲜试剂。
4、操作过程中一定要使用电阻率大于10MΩ·cm的超纯水,不能使用自来水或饮用纯净水。
5、双头喷枪吐出量比例为1:1,A、B剂混合点离被镀物最佳距离为20cm。
6、空压机一定要确保气体中无油,以免影响喷镀效果。
纳米喷镀过程中可能出现的异常现象及解决办法
异常现象1:K1剂无法在被镀物表面展平。
产生原因:1、K1剂配制后存放时间不够;2、配制工艺没按要求进行。
解决方法:1、增加存放时间,再进行测试;2、按严格工艺进行配制。
异常现象2:银镜表面光洁度差,出现无规则砂点。
产生原因:底漆表面不洁净,灰尘较多。
解决方法:进行底漆表面清洁或重新喷底漆。
异常现象3:银镜表面多处出现“白雾化”。
产生原因:1、K1剂失效;2、底漆干燥不彻底;3、室内温度或试剂温度偏低;4、K2剂雾化不佳,有些地方喷洒过多。
解决方法:1、采用K1标准试剂;2、加强底漆的干燥;3、提高室内或试剂温度,使其达到最佳条件;4、改善K2剂雾化效果,并做到均匀薄薄一层即可
异常现象4:银镜烘烤后,从烘箱取出至完全冷却的过程中,银镜表面出现“水雾”现象。
产生原因:1、室内湿度太高;2、银镜烘烤时间不够。
解决方法:1、调整室内湿度达到50%~60%;2、延长烘烤时间。


异常现象5:喷镀后,银镜颜色偏黄。
产生原因:1、室温或试剂温度太低;2、双头喷枪吐出量不相等。
解决方法:1、调整室温达到20~30℃,试剂温度达到25~30℃;2、调整双头喷枪的吐出量达到1:1。
异常现象6:喷完面漆后,银层产生微裂纹,导致镜面变差。
产生原因:1、底漆没有彻底干燥;2、面漆溶剂使用不当。
解决方法:1、加强底漆的固化; 2、使用专用面漆溶剂,并按比例配制。

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来源:智能汽车网
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