多点电喷系统

07-26

      多点电喷就是喷射器安装在每个气缸的进气管上,汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的汽油喷射系统。汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。

 

多点电喷系统的特点
多点电喷在每个气缸盖上安装一个电磁喷油器,直接将燃油喷入进气歧管,再与流经进气歧管的空气流混合,当进气门打开时,混合气体被吸入气缸。
多点电喷与化油器式进气系统相比,而且从根本上解决了相邻气缸进气重叠而引起的配气不均匀,功率下降,油耗增加的问题,而且多点喷射发动机可以采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,可以根据正时进行喷油,对喷油量、喷油时刻进行精确控制,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油。

多点喷射和顺序多点喷射
顺序电子多点喷射 就是按照气缸点火顺序进行燃油喷射。比如说4缸的就按照1-3-4-2 的顺序将燃油喷射到各缸的进气歧管里面。控制精度更高,更省油。燃油混合也比较充分,对降低有害物的排放也有好处。容易达到国家规定的欧3排放标准。

电子多点喷射,多数是把汽油喷入进气歧管或进气道里面。相比“顺序电子多点喷射”,控制相对简单,油耗较高,有害物的排放也相对较高,要达到欧3排放标准还需要一些其他的附属电路

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来源:智能汽车网
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