汽车电路的工作特点

06-26

     之前发了一篇汽车电器线路电路结构的特点的文章,看过的朋友应该对汽车电路的特点都有一定的了解,在汽车维修 中光了解汽车电路结构的特点是不够的,还要了解一下汽车电路的工作特点,详细看下文

 

 (1)电源电压的波动性
    电源电压总体上在8V~14.5V之间变化,每一瞬间也是不断变化的。

  (2)瞬时过电压
   主要由电感性负载,如喇叭电磁离合器各种电动机等产生。瞬时过电压峰值高(可达290V),持续时间短(0.1S或更短),极易引起电子组件的损坏和电子控制器的误动作。应特别注意预防。例如:不能在发动机工作时拆除电瓶线或发电机电枢线(会产生50V~100V的瞬时过电压)。

  (3)无线电干扰
        任何的电磁振荡都会产生电磁波,这种电磁波不仅对车上具有高频响应特性的电子控制系统产生干扰,还会干扰车上的收音机和其它通信设备。
     1)车内干扰源

—— 如分电器和直流电动机的火花放电等。这种放电产生的电磁波中的高频部分传输距离较远,形成对外界的干扰源。而车载无线电话的电磁波发射同样会产生上述干扰,
     2) 车外干扰源

——由车外的收发两用机之类的无线电设备、雷达、广播电台等发射的无线电波也会干扰到车上的电子设备,使其失去控制。
      所以车上的所有电气设备都应有良好的电磁屏蔽措施。比如加屏蔽罩,使用屏蔽线等。

 

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来源:智能汽车网
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