电子控制汽油喷射系统概述

06-21

电子控制汽油喷射系统简称EFI,是英文Electronic Fuel Injection字头的缩写,就是用计算机控制的汽油喷射系统。

 

 电控汽油喷射的优点
(1)进气系统无喉管和预热的影响;无流动损失和调头换向、抢气的影响;无雾化不好、分配不均的影响。
 (2)充气效率好、燃烧条件好、热效率高。
 (3)利用电脑ECU计量控制,均匀点喷,随机修正,能使空燃比A/F控制在14.7最佳区域内。
 (4)获得了“动力性”、“经济性”、“净化性”三丰收。

 动力性

    1、功率输出提高,电喷系统主要靠节气门位置传感器 和空气流量来确定发动机功率,并由微机计算出发动机最佳混合气燃烧比及最佳喷油量,喷油器可以准确地按计算量喷油。微机控制,保证在多种工况下提供最佳空燃比的混合气,其燃烧良好,因而功率输出得到提高。

  2、冷起动性能好。在冷起动或暖机过程中,电喷系统采用冷起动喷油器额外喷油来加浓混合气,与化油器式发动机靠关闭阻风门实现混合气加浓相比,混合气控制准确,因而起动性能好。

  3、加速性能好。电喷发动机根据进气量及转速的变化来控制混合气加浓,由于采用微电脑控制,反应速度相当快,无滞后现象,因此加速性能比化油器式好。

 经济性

    电喷发动机的燃油是在一定压力下喷出的,燃油雾化效果好,喷油量能够精确地控制,能形成最佳空燃比的混合气,同时,各缸的混合气分配较均匀。电喷发动机控制单元,往往可以和电子控制点火系统配合使用,使燃烧状态更加理想。由于以上因素,电喷发动机与化油器式发动机相比,一般能节约燃料5%—20%。

  电喷发动机还有尾气排放较化油器式发动机低,反应灵敏,机械装置简单,体积小,安装灵活方便等特点。

 

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来源:智能汽车网
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