自动变速器自诊断与故障排除

05-12

 

以丰田汽车自动变速器为例。
1.丰田汽车自动变速器故障 代码的读取:
日本丰田大部分汽车的故障 检测 插座位于发动机附近,少数位于仪表盘下方。其故障 代码人工读取方法如下:
(1)打开点火开关,但不要起动发动机;
(2)按下超速档开关,使之置于“ ON ”位:
丰田轿车以仪表盘上的“ OD/OFF ”超速档指示灯作为故障 警告灯。若超速档开关置于“ ON ”位时,打开点火开关或汽车行驶中“ OD/OFF ”指示灯不停地闪烁,说明自动变速器的控制系统有故障 。在读取故障 代码时,不要将超速档开关置于“ OFF ”位置,否则“ OD/OFF ”指示灯将一直发亮,无法读取故障 代码;
(3)打开位于发动机附近的汽车电脑故障 检测 插座盖,按照盖内所注明的各插孔的名称,用一根导线将 Tt1 (故障 自诊断触发端)和 E1 (搭铁)两插孔连接;
(4)根据自动变速器故障 警告灯的闪亮规律读出故障 代码。
若自动变速器控制系统工作正常,电脑内没有故障 代码,则故障 警告灯以每秒 2 次的频率连续闪亮。若自动变速器电脑内存在故障 代码,则故障 警告灯以每秒 1 次的频率闪亮,并将两位数故障 代码的十位数和个位数先后用故障 警告灯的闪亮次数表示出来。例如当故障 代码为 23 时,故障 警告灯先以每秒 1 次的频率闪亮 2 次,表示故障 代码的十位数为 2 ,然后停顿 5s ,再以每秒 1 次的频率闪亮 3 次,表示故障 代码的个位数为 3 。
当电脑内贮存有几个代码时,电脑按故障 代码的大小,依次将贮存的所有故障 代码显示出来,相邻 2 个故障 代码之间的停顿时间为 2.5S 。当所有故障 代码全都显示完毕,停顿 4.5s ,再重新开始显示。如此反复,直到从故障 检测 插座上拔下连接导线为止。
(5)读取所有的故障 代码后,从检测 插座上拔下连接导线,关闭点火开关。
2.根据故障 代码含义,进行故障 排除(例如: 61- 车速传感器 无信号)
下面以车速传感器 为例介绍它的检修过程,其它与此类同:
(1)车速传感器 阻值检测 :
1)点火开关 OFF ,拔下车速传感器 的线束插头。
2)用万用表测量车速传感器 两接线柱之间的电阻,如图 3.7- 1 所示, 1 、 2 端子之间的电阻 R12 为 560~680 Ω。
如果感应线圈短路、断路或电阻值不符合标准,应更换传感器 。
(2)车速传感器 的功能检测 :
1)用千斤顶将汽车一侧的驱动轮顶起,把选档杆置于空档位,用手转动悬空的驱动轮,同时用万用表测量车速传感器 两接线柱之间有无脉冲感应电压。测量时,应将万用表选择开关转至 1V 以下的直流电压档,若测量时万用表指针有摆动,说明传感器 有输出脉冲,其工作正常,否则,应更换传感器 。
2)也可以将车速传感器 拆下,用一块磁铁靠近车速传感器 的前端,然后迅速移开,同时检查传感器 端子 1-2 之间的电压,如图 3.7- 2 所示,若有脉冲感应电压,则说明传感器 良好,若无感应电压或感应电压很微弱,说明传感器 有故障 ,应更换。
3.消除故障 码:
拔下主继电器保险,给电脑断电时间大于 15s ,故障 码将自行消失。
注意事项:
1.在读取故障 代码之前,应先检查汽车蓄电池电压是否正常,以防止蓄电池电压过低而导致电脑故障 自诊断系统工作不正常;
2.跨接线的插孔应按照维修手册说明来接;
3.消除故障 码后,一定要进行验证,确保故障 码已被消除。

技术要求及标准
1.丰田汽车自动变速器故障 代码含义及故障 原因如表所示。
表 丰田汽车自动变速器故障 代码含义及故障 原因
代码  含义  故障 原因
42  车速传感器 无信号  车速传感器 损坏或线路短路、断路
44  后车速传感器 无信号  后车速传感器 损坏或线路短路、断路
46  油压电磁阀不工作  油压电磁阀损坏或线路短路、断路
61  车速传感器 无信号  车速传感器 损坏或线路短路、断路
62  换档电磁阀 A 不工作  换档电磁阀 A 损坏或线路短路、断路
63  换档电磁阀 B 不工作  换档电磁阀 B 损坏或线路短路、断路
64  锁止电磁阀不工作  锁止电磁阀损坏或线路短路、断路
67  输入轴转速传感器 无信号  输入轴转速传感器 损坏或线路短路、断路
68  强制降档开关一直闭合  强制降档开关损坏或线路短路、断路
2.自动变速器工作过程中,故障 灯不应报警。

 汽车维修 注意事项
1.在读取故障 代码之前,应先检查汽车蓄电池电压是否正常,以防止蓄电池电压过低而导致电脑故障 自诊断系统工作不正常;
2.跨接线的插孔应按照维修手册说明来接;
3.消除故障 码后,一定要进行验证,确保故障 码已被消除。

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来源:智能汽车网
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