发动机故障诊断的基本原则

04-21
现代汽车发动机管理系统是一个精密而复杂的系统,一旦出现故障 ,其原因可能出自系统本身,也有可能出自系统外其他部分,因此故障 的诊断较为困难。所以,对现代车辆进行故障 诊断时必须采取系统化工作步骤,这样的好处有:

·避免采用错误的检查方法,

·节省时间,

·节约成本。


发动机故障 诊断的基本原则可概括为以下几点。

1)先外后内

发动机出现故障 时,先对发动机管理系统以外的可能故障 部位予以检查。这样可避免本来是一个与管理系统无关的故障 ,却对系统的传感器 、电脑、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查,即真正的故障 可能是较容易查找到却未能找到。

2)先简后繁

能以简单方法检查的可能故障 部位先予以检查。比如直观诊断最为简单,可以用看、摸、听等直观检查方法将一些较为显露的故障 迅速查找出来。

直观诊断未找出故障 ,需借助于仪器仪表或其他专业工具来进行诊断时,也应对较容易检查的先予以检查。


3)先熟后生

由于结构和使用环境等原因,发动机的某一故障 现象可能是以某些总成或部件的故障 最为常见,应先对这些常见故障 部位进行检查。若未找出故障 ,再对其他不常见的可能故障 部位予以检查。这样做,往往可以迅速地找出故障 ,省时省力。

4)先思后行

对发动机的故障 现象先进行故障 分析,了解可能的故障 原因有哪些,然后再进行故障 检查。这样可避免故障 检查的盲目性:即不会对与故障 现象无关的部位作无效的检查,又可避免对—些有关部位漏检而不能迅速排除故障


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来源:智能汽车网
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