气缸压缩压力测试-发动机维修基础

03-22

气缸压缩压力测试条件:
发动机处于正常温度
断开火花塞
断开喷油器
节气门全开
测量至少5个行程的压缩压力读数

气缸压缩压力测试结果分析:

压力正常

压力偏高

压力偏低


气缸压缩压力偏低的主要原因:

气门漏气

活塞,活塞环,气缸,气缸垫磨损


气缸泄漏测试
测试条件:
使发动机达到正常工作温度。
将受测的气缸置于压缩行程的上止点。以保证进排气门都处于关闭位置。
打开散热器盖,以防损坏冷却系统。

气缸燃烧压力泄漏诊断表

状态

可能原因

空气从节气门体泄漏

进气门弯曲、烧蚀或落座不良

空气从尾管泄漏

排气门弯曲、烧蚀或落座不良

空气从散热器泄漏

气缸垫泄漏或气缸盖、气缸体出现裂纹

相邻气缸之间泄漏大于50%

气缸盖、气缸体在相邻气缸之间气缸垫泄漏或出现裂纹

大于25% 的泄漏,并且只从开启的机油加油口泄漏

活塞环卡住或断裂;活塞开裂;活塞环/或气缸壁磨损

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作者:[db:作者]
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来源:智能汽车网
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