自动变速器的组成结构

03-16

自动变速器的组成
自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、电子控制系统、油冷却系统等几个部分组成

1)液力变矩器

·液力变矩器位于自动变速器的最前端,它安装在发动机 的飞轮上,其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。它利用液力传递的原理,将发动机 的动力传给自动变速器的输入轴。此外,它还能实现无级变速,并具有一定的减速增扭的功能。

 

2)机械变速器

·机械变速器是自动变速器主要组成部分,它包括齿轮变速机构 (行星排)和换档执行机构 。换档执行机构 可以使齿轮变速机构 处于不同的档位,以实现不同传动比。大部分自动变速器的齿轮变速机构 有3—4个前进档和1个倒档。这些档位与液力变矩器相配合,就可获得由起步至最高车速的整个范围内的无级变速。

 

3)液压控制系统

·油泵由变矩器驱动,为变速器液压系统提供压力油。液压控制系统由各种阀体、滑阀、弹簧、钢球等组成。根据驾驶员的意图和行驶条件(节气门开度以及车速信号等)的需要,利用速控液压阀等元件控制液压油的输出或释放,通过操纵离合器和制动器的动作,控制行星齿轮机构 ,从而实现自动升降档。

 

4)电子控制系统

·为了进一步改善自动变速器的工作性能,除液压控制系统外,又增设了电控系统包括各种传感器 和电磁阀,如换档电磁阀、变矩器锁止电磁阀、强制降档电磁阀、驻车锁止电磁阀、油压调节电磁阀等,以及驻车和空档起动开关等辅助控制系统,由电脑根据行驶要求和负荷来控制换档,同时还具有电子自诊断功能。

 

5)油冷却系统

·将从液力变矩器中出来的油液冷却后再流至油底壳,以保证变速器的正常工作。油冷却器装于发动机 前端水冷却器的附近。

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来源:智能汽车网
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