变速器概述

03-13

1、变速器功用
1)改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,使发动机 在较好工况下工作。
2)在发动机 旋转方向不变的情况下,使汽车实现倒向行驶。
3)利用空挡,中断动力传递,以使发动机 能够起动、怠速运转和滑行等。

2、变速器的分类
·按传动比变化情况可分为有级式、无级式和综合式三种
1)有级式变速器

·采用齿轮传动,具有若干个定值传动比

2)无级式变速器

·传动比可在一定范围内连续变化,多采用液力变矩器完成

3)综合式变速器

·由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成的液力机械式变速器,其传动比可在最大值和最小值之间的几个间断的范围内作无级变化,目前的自动变速器多是这种类型。

 

3、普通齿轮变速器的工作原理
(1)变速和变矩原理
1)齿数不同的齿轮啮合传动时,转速、转矩改变。
2)总传动比等于各级齿轮传动比的乘积。

(2)换档原理
1)传动比变化,即档位改变。
2)当动力不能传到输出轴,这就是空档。

(3)变向原理
1)相啮合的一对齿轮旋向相反,每经一传动副,其轴方向改变一次。
2)经两对齿轮传动,其输入轴与输出轴转向一致。
3)如在再加一个到档轴,变成三对传动副传递动力,则输入轴与输出轴的转向相反

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来源:智能汽车网
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