前照灯的配光要求

03-31
夜间行驶的汽车在交会时,由于前照灯的亮度较强,会引起对方驾驶员眩目。 所谓眩目是指眼睛突然受强光照射时,由于视觉神经受刺激而失去对眼睛的控制,本能地闭上眼睛或看清暗处物体的生理现象。 这种现象很容易引起交通 事故。 因 此,各国对前照 灯的配 光作 出不 同
的要求。
为了防眩目,前照灯的灯泡一般采用双灯丝 结构,一根为远 光灯丝,另 一根 为近光 灯丝。 远光灯丝功率较大,位于反射镜焦点;近光灯丝功率较小,位于焦点上方或前方。 远光灯丝点亮时,光束照亮较远的路面;近光灯丝点亮时,光束照亮较近的路面,远近光的光形见图 5.7。

1. 对称式配光
对称式配光近光灯丝工作情况如图 5.8 所示,射到反射镜 bab1 上 的光线 由反射镜 反射后 倾向路面,而反射到 bc 和 b1c1 (bb1 为焦点平面)上的部分光线反射后倾向上方,但射向路面的光 线占大部分,减轻了迎面来车驾驶员的眩目。

对称式配光的另一种灯泡结构 形式是 在近 光灯 丝下设 置配光屏,见图 5.9。

配光 屏遮 挡 灯丝射向反光镜下半部的光线,极大地减少了引起对面驾驶员目眩的光线;而射向反射镜上部的光线反射后倾向路面,满足了汽车近距离范围内的照明需要。 日本、美国等国采用对称式配光。


2.非对称式配光
非对称式配光的配光屏安装时偏转一定角度,与新型配 光镜配 合使 用,形成图 5.10 所示 的近光光形。

光形中有条明显的明暗截止线,Ⅲ 区是 一个明 显的暗 区,如 点 B50L(相 距 50 m 对 面驾驶员眼睛位置)处于暗 区,避 免迎 面 驾 驶员的 眩目。 下 方Ⅰ 、Ⅱ 、Ⅳ 区 域及上 方 15°区域 是 亮区,将车前路面和右方人行道照亮。 我国及欧洲国家采用该种配光方式。

近年国外又开发出一种更优良的 Z 形非对称光形,见图 5.11,其明暗截止线 呈 Z 形,它不 仅避免对面来车驾驶员的眩目,还可防止对面行人和非机动车使用者眩目。

版权声明:
作者:[db:作者]
链接:http://www.xiangogo.cn/6397.html
来源:智能汽车网
文章版权归作者所有,未经允许请勿转载。

THE END
分享
二维码
< <上一篇
下一篇>>