喷油器的构造与工作原理

02-27

喷油器安装位置:

进气歧管上,喷油器上方连接燃油 管路,下方连接进气歧管

喷油器构造:
按喷油口的结构不同,喷油器可分为轴针式和孔式两种。
如图所示:
a)孔式喷油器 b)轴针式喷油器
  喷油器主要由滤网、线束连接器、电磁线圈、回位弹簧、衔铁和针阀等组成,针阀与衔铁制成一体。轴针式喷油器的针阀下部有轴针伸入喷口。

孔式喷油器
•特点:
(1)喷孔的位置和方向与燃烧室形状相 适应,以保证油雾汽接喷射在球形燃烧室壁上。
(2)麵11力较高。
(3)喷油头细长,喷孔小,加工精度商。

喷油器作用:
O 向发动机提供一定量的经过雾化的 燃油

喷油器的分类
o1、安装位S分类;(单点、多点)
0 2、喷口数量分类;(单喷口式、多喷 口式)
o 3、电磁线圈的电阻值分类;(低阻、 局阻)
o 4、喷油器针阀的结构分类;(轴针式 、孔式)
0 5、燃油进入的部位分类(上部、下部

2)工作原理
喷油器不喷油时,回位弹簧通过衔铁使针阀紧压在阀座上,防止滴油。当电磁线圈通电时,产生电磁吸力,将衔铁吸起并带动针阀离开阀座,同时回位弹簧被压缩,燃油经过针阀并由轴针与喷口的环隙或喷孔中喷出。
当电磁线圈断电时,电磁吸力消失。口位弹簧迅速使针阀关闭,喷油器停止喷油。

喷油器的驱动方式可分为:

1)电流驱动方式

2)电压驱动方式

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来源:智能汽车网
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