蓄电池的使用与维护

02-11
(1)保持蓄电池外表面的清洁干燥,及时清除极桩和电缆卡子上的氧化物,并确定蓄电池极桩上的电缆连接牢固。
清洗蓄电池时,最好从车上拆下蓄电池,用苏打水溶液冲洗整个壳体(左下图),然后用清水冲洗蓄电池并用纸巾擦干。对蓄电池托架,可先用腻子刀刮净厚腐蚀物,然后用苏打水溶液清洗托架(右下图),之后用水冲洗并干燥。托架干燥后,漆上防腐漆。

对极桩和电缆卡子,可先用苏打水溶液清洗,再用专用清洁工具进行清洁。如下图所示。清洗后,在电缆卡子上涂上凡士林或润滑油防止腐蚀。

注意:
清洗蓄电池之前,要拧紧加液孔盖,防止苏打水进入蓄电池内部。

(2)保持加液孔盖上通气孔的畅通,定期疏通。
(3)定期检查并调整电解液液面高度,液面不足时,应补加蒸馏水。
(4)汽车每行驶1000km或夏季行驶5~6天,冬季行驶10~15天,应用密度计或高率放电计检查一次蓄电池的放电程度,当冬季放电超过25%,夏季放电超过50%时,应及时将蓄电池从车上拆下进行补充充电。
(5)根据季节和地区的变化及时调整电解液的密度。冬季可加入适量的密度为1.40g/cm3的电解液,以调高电解液的密度(一般比夏季高0.02~0.04g/cm3为宜)。

(6)冬季向蓄电池内补加蒸馏水时,必须在蓄电池充电前进行,以免水和电解液混合不均而引起结冰。
(7)冬季蓄电池应经常保持在充足电的状态,以防电解液密度降低而结冰,引起外壳破裂、极板弯曲和活性物质脱落等故障。

版权声明:
作者:[db:作者]
链接:http://www.xiangogo.cn/6237.html
来源:智能汽车网
文章版权归作者所有,未经允许请勿转载。

THE END
分享
二维码
< <上一篇
下一篇>>