阻力可调式减振器

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阻力可调式减振器

工作过程

阻力可调式减振器的工作过程是,当汽车的载荷增加时,空气囊中的气压升高,则气室内的气压也随之升高,使膜片向下移动与弹簧产生的压力平衡。与此同时,膜片带动与它相连的柱塞杆和柱塞下移,使得柱塞相对空心连杆上的节流孔的位置发生变化,结果减小了节流孔的通道截面积,即减少了油液流经节流孔的流量,从而增加了油液流动阻力。

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来源:智能汽车网
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