故障码P1358

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1.故障码适用车型: 马自达
故障码:P1358
中文含义:发动机控制模块(ECM) - 点火诊断监控器丢失
英文含义:Engine Control Module (ECM) - Loss of Ignition Diagnostic Monitor
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:

2.故障码适用车型: 路虎
故障码:P1358
中文含义:点火系统故障诊断模块 - 范围/性能
英文含义:Ignition System Diagnostic Module - Range/Performance
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。点火诊断监控器(IDM)的作用是在配备有发动机控制模块和点火控制模块的内燃机中,负责检测点火系统的故障。电子控制模块检测到PIP信号显示点火诊断监控器(IDM)信号超出自检范围。故障原因包括点火诊断监视器故障,点火模块故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

3.故障码适用车型: 福特,水星,林肯
故障码:P1358
中文含义:点火系统故障诊断显示器 - 超出自检范围
英文含义:Ignition System Diagnostic Monitor - Out of Self Test Range
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:点火诊断监控器(IDM)的作用是在配备有发动机控制模块和点火控制模块的内燃机中,负责检测点火系统的故障。电子控制模块检测到PIP信号显示点火诊断监控器(IDM)信号超出自检范围。故障原因包括点火模块故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

4.故障码适用车型: 沃尔沃
故障码:P1358
中文含义:点火线圈,气缸5,主 - 信号低
英文含义:Ignition Coil, Cylinder 5, Primary - Signal Low
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线,匝数较少;次级线圈用较细的漆包线,匝数相对较多。当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器,而是电子控制多个独立的点火线圈,分别为单个气缸提供点火。

5.故障码适用车型: 奥迪,大众
故障码:P1358
中文含义:点火线圈/放大器,气缸2 - 电路开路
英文含义:Ignition Coil/Amplifier, Cylinder 2 - Circuit Open
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线,匝数较少;次级线圈用较细的漆包线,匝数相对较多。当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器,而是电子控制多个独立的点火线圈,分别为单个气缸提供点火。

6.故障码适用车型: 奔驰
故障码:P1358
中文含义:缸切断系统关闭,气缸5 - 排气门没有打开
英文含义:Cylinder Cut-out System OFF, Cylinder 5 - Exhaust Valve Not Opening
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:对于一些大功率的汽车,当负载很小时,节气门几近关闭,发动机需要做功来获得进气。这时候气缸的混合气压缩压力也很低,导致效率低下。气缸停缸系统通过关闭某些气缸的进气和排气阀门的方式来获得更高的发动机效率。

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