驱动桥

11-04

驱动桥的组成

  驱动桥由主减速器、差速器、半轴、万向节、驱动桥壳(或变速器壳体)和驱动车轮等零部件组成。

驱动桥的功用

  1)通过主减速器齿轮的传动,降低转速,增大转矩;

  2)主减速器采用锥齿轮传动,改变转矩的传递方向;

  3)通过差速器可以使内外侧车轮以不同转速转动,适应汽车的转向要求;

  4)通过桥壳和车轮,实现承载及传力作用。

驱动桥的结构类型


非断开式驱动桥

  当车轮采用非独立悬架时,驱动桥采用非断开式。其特点是半轴套管与主减速器壳刚性连成一体,整个驱动桥通过弹性悬架与车架相连,两侧车轮和半轴不能在横向平面内做相对运动。非断开式驱动桥也称整体式驱动桥。

断开式驱动桥

  当驱动轮采用独立悬架时,两侧的驱动轮分别通过弹性悬架与车架相连,两车轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。与此相对应,主减速器壳固定在车架上,半轴与传动轴通过万向节铰接,传动轴又通过万向节与驱动轮铰接,这种驱动桥称为断开式驱动桥。

相关阅读


转向驱动桥

驱动桥装配图

驱动桥常见故障诊断方法

驱动车轮的传动装置

版权声明:
作者:[db:作者]
链接:http://www.xiangogo.cn/428.html
来源:智能汽车网
文章版权归作者所有,未经允许请勿转载。

THE END
分享
二维码
< <上一篇
下一篇>>