故障码P1258

12-13
1.故障码适用车型: 通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,金杯
故障码:P1258
中文含义:发动机过热
英文含义:Engine Overheating
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:发动机冷却液温度过高 - 保护模式激活。故障原因包括发动机冷却液液位太低,其他发动机冷却系统故障,发动机冷却液温度(ECT)传感器校准失调或故障等。

2.故障码适用车型: 萨博(9-2X除外)
故障码:P1258
中文含义:发动机冷却液 - 过热
英文含义:Engine Coolant - Overheating
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:故障原因包括冷却液液位太低,冷却液节温器卡在常闭位置,冷却液水泵故障,冷却液温度(ECT)传感器故障等。

3.故障码适用车型: 本田,讴歌
故障码:P1258
中文含义:VTEC(可变正时电子控制)系统故障
英文含义:VTEC System Malfunction
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:

4.故障码适用车型: 奥迪,大众
故障码:P1258
中文含义:发动机冷却液系统阀门 - 短路到正极
英文含义:Engine Coolant System Valve - Short to Positive
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:VTEC是指可变气门正时与气门升举电子控制系统的简称。拥有VTEC的双凸轮轴(DOHC)引擎中,控制进气气门的凸轮轴有两组不同角度的凸轮。凸轮轴不直接控制气门,而是透过一多段式摇臂来推动气门。在低转速时让较大角度凸轮对应的摇臂空转,以较小角度的凸轮推动气门。当转速到达设定的临界点,插销移动,以固定整个摇臂,让较大角度的凸轮推动整个摇臂,而较小角度的凸轮会因碰不到摇臂而空转,以达到两段式控制气门正时和扬程的目的。此故障码表明电子控制模块检测到VTEC(可变正时电子控制)操作故障。故障原因表明VTEC电磁阀故障,VTEC开关故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

5.故障码适用车型: 五十铃
故障码:P1258
中文含义:发动机冷却液 - 超温
英文含义:Engine Coolant - Excessive Temperature
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:动力总成控制模块(PCM)检测到发动机冷却液温度(ECT)传感器信号显示冷却液温度过高。故障原因包括冷却液液位太低,节温器故障,冷却液风扇故障等。

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来源:智能汽车网
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