故障码P1196

12-13
1.故障码适用车型: 马自达
故障码:P1196
中文含义:起动机信号 - 电路故障
英文含义:Starter Signal - Circuit Malfunction
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:

2.故障码适用车型: 路虎
故障码:P1196
中文含义:氧传感器加热器2 - 气缸1,2,3,4,5,6 - 炉,电阻低
英文含义:Oxygen Sensor Heater 2 - Cylinders 1, 2, 3, 4, 5, 6 - Heater Resistance Low
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。

3.故障码适用车型: 起亚
故障码:P1196
中文含义:电子节气门系统,跛行回家电磁阀 - 故障
英文含义:Electronic Throttle System, Limp Home Solenoid - Malfunction
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:

4.故障码适用车型: 福特,水星,林肯
故障码:P1196
中文含义:起动机开关 - 电路故障
英文含义:Starter Switch - Circuit Malfunction
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。跛行回家模式是指,如果ECU发现ETC系统故障,会指令关闭到节气门位置电机的信号。此时,节气门里的一组弹簧会将节气门调整到快怠速的状态,以保证发动机不至于熄火,但也不至于太快。

5.故障码适用车型: 现代
故障码:P1196
中文含义:电子节气门系统 - 跛行回家阀开
英文含义:Electronic Throttle System - Limp Home Valve ON
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。跛行回家模式是指,如果ECU发现ETC系统故障,会指令关闭到节气门位置电机的信号。此时,节气门里的一组弹簧会将节气门调整到快怠速的状态,以保证发动机不至于熄火,但也不至于太快。

6.故障码适用车型: 捷豹
故障码:P1196
中文含义:氧传感器加热器2,气缸1,2,3,4,5,6 - 低电阻
英文含义:Oxygen Sensor Heater 2, Cylinders 1, 2, 3, 4, 5, 6 - Low Resistance
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。

7.故障码适用车型: 奥迪,大众
故障码:P1196
中文含义:加热氧传感器,加热器电路故障 (第1排,传感器1)
英文含义:Heated O2 Sensor, Heater Circuit Malfunction (Bank 1, Sensor 1)
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因包括氧传感器电路或接头故障,氧传感器本身故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

8.故障码适用车型: 克莱斯勒,道奇,吉普
故障码:P1196
中文含义:加热氧传感器 - 慢响应(第2排,传感器1)
英文含义:Heated Oxygen Sensor - Slow Response (Bank 2, Sensor 1)
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。

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来源:智能汽车网
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