故障码P1181

12-13
1.故障码适用车型: 大宇
故障码:P1181
中文含义:进气歧管空气控制电磁阀 - 电压低
英文含义:Intake Manifold Air Control Solenoid - Voltage Low
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如说3000RPM)的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元(ECU)的指令开/关进气通路的阀门翻板。

2.故障码适用车型: 萨博(9-2X除外)
故障码:P1181
中文含义:长期燃油修剪,最大值 - 稀混合
英文含义:Long Term Fuel Trim, Maximum Value - Lean Mixture
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:

3.故障码适用车型: 福特,水星,林肯
故障码:P1181
中文含义:燃油输送系统 - 压力高
英文含义:Fuel Delivery System - Pressure High
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为1

4.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器故障,燃油滤清器太脏,燃油泵供油不足,燃油压力调节器故障,喷油器阻塞,发动机转速传感器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

4.故障码适用车型: 沃尔沃
故障码:P1181
中文含义:系统混合比太稀,第2排 - 部分负荷
英文含义:System Too Lean, Bank 2 - Part Load
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为1

4.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量(相对进气量)偏低。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器太脏,喷油器阻塞,燃油泵供油不足等。

5.故障码适用车型: 奥迪,大众
故障码:P1181
中文含义:加热氧传感器,参考电压 - 电路开路 (第1排,传感器1)
英文含义:Heated O2 Sensor, Reference Voltage - Open Circuit (Bank 1, Sensor 1)
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。此故障码表明电子控制单元(ECU)检测到氧传感器的5伏参考电压电路出错。故障原因包括氧传感器5伏参考电压电路到某个传感器的电路发生短路或短路,一个或多个传感器发生短路或开路,ECU等。

6.故障码适用车型: 奔驰
故障码:P1181
中文含义:发动机冷却液风扇电机或/空调冷凝器风扇电机 - 故障
英文含义:Engine Coolant Blower Motor or A/C Condenser Blower Motor - Malfunction
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:当冷却液温度达到某一设定值时(比如说空调启动,而汽车出于静止状态时),动力总成控制模块(PCM)便会启动冷却液风扇,以帮助降温。

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来源:智能汽车网
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