故障码P1174

12-13
1.2故障码适用车型: 铃木
故障码:P1174
中文含义:加热氧传感器控制,第2排 - 系统混合比太浓
英文含义:Heated Oxygen Sensor Control, Bank 2 - System Too Rich
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

2.1故障码适用车型: 通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,金杯
故障码:P1174
中文含义:加热氧传感器(HO2S) 1,第1排 - 气缸之间的混合比不一样
英文含义:Heated Oxygen Sensor (HO2S) 1, Bank 1 - Mixture Variation Between Cylinders
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。

3.0故障码适用车型: 迷你
故障码:P1174
中文含义:燃油修剪 - 范围/性能(第1排)
英文含义:Fuel Trim - Range/Performance (Bank 1)
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为1

4.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。

4.故障码适用车型: 路虎
故障码:P1174
中文含义:系统混合比太稀,第2排
英文含义:System Too Lean, Bank 2
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为1

4.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器太脏,喷油器阻塞,燃油泵供油不足等。

5.故障码适用车型: 起亚
故障码:P1174
中文含义:电子节气门系统,关闭的节气门 - 范围/性能
英文含义:Electronic Throttle System, Closed Throttle - Range/Performance
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。

6.故障码适用车型: 萨博(9-2X除外)
故障码:P1174
中文含义:燃油修剪,第1排 - 适应值超出范围
英文含义:Fuel Trim, Bank 1 - Adapted Value Out of Range
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为1

4.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。

7.故障码适用车型: 现代
故障码:P1174
中文含义:电子节气门系统,关闭的节气门1 - 故障
英文含义:Electronic Throttle System, Closed Throttle 1 - Malfunction
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。

8.故障码适用车型: 沃尔沃
故障码:P1174
中文含义:系统混合比太稀,第1排 - 满负荷
英文含义:System Too Lean, Bank 1 - Full Load
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为1

4.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量(相对进气量)偏低。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器太脏,喷油器阻塞,燃油泵供油不足等。 9.故障码适用车型: 本田,讴歌
故障码:P1174
中文含义:加热氧传感器1,第2排 - 电路故障
英文含义:Heated HO2S Sensor 1, Bank 2 - Circuit Malfunction
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。 10.故障码适用车型: 捷豹
故障码:P1174
中文含义:燃油修剪,第1和2排 - 混合比太稀
英文含义:Fuel Trim, Bank 1 2 - Lean Mixcture
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为1

4.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器故障,燃油滤清器太脏,燃油泵供油不足,燃油压力调节器故障,喷油器阻塞,发动机转速传感器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 11.故障码适用车型: 宝马
故障码:P1174
中文含义:燃油修剪 - 范围/性能(第1排)
英文含义:Fuel Trim - Range/Performance (Bank 1)
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为1

4.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。 1

2.故障码适用车型: 奥迪,大众
故障码:P1174
中文含义:燃油修剪 - 喷油正时不正确 (第1排)
英文含义:Fuel Trim - Injection Timing Incorrect (Bank 1)
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为1

4.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。

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来源:智能汽车网
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