故障码P1088

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1.故障码适用车型: 迷你
故障码:P1088
中文含义:加热氧传感器 1 - 慢响应浓混合比控制
英文含义:Heated Oxygen Sensor - Slow Response Rich Control (Sensor 1)
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因包括空气滤清器,蒸发排放(EVAP)系统故障,燃油压力太高或喷油嘴泄漏,氧传感器或其电路,接头故障等。

2.故障码适用车型: 萨博(9-2X)
故障码:P1088
中文含义:进气歧管空气控制执行器位置传感器,右 - 电压低
英文含义:Intake Manifold Air Control Actuator Position Sensor, RH - Voltage Low
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如说3000RPM)的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元(ECU)的指令开/关进气通路的阀门翻板。

3.故障码适用车型: 斯巴鲁
故障码:P1088
中文含义:进气歧管空气控制执行器位置传感器1,右边 - 电压低
英文含义:Intake Manifold Air Control Actuator Position Sensor 1, RH - Voltage Low
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:

4.故障码适用车型: 尼桑,英菲尼迪
故障码:P1088
中文含义:可变阀门升程系统 - 故障(第2排)
英文含义:Variable Valve Lift System - Malfunction (Bank 2)
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如说3000RPM)的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元(ECU)的指令开/关进气通路的阀门翻板。

5.故障码适用车型: 宝马
故障码:P1088
中文含义:加热氧传感器 - 慢响应浓混合比控制(第1排,传感器1)
英文含义:Heated Oxygen Sensor - Slow Response Rich Control (Bank 1, Sensor 1)
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因包括空气滤清器,蒸发排放(EVAP)系统故障,燃油压力太高或喷油嘴泄漏,氧传感器或其电路,接头故障等。

6.故障码适用车型: 奥迪,大众
故障码:P1088
中文含义:加热氧传感器2 - 超过浓混合比的极限 (第4排)
英文含义:Heated Oxygen Sensor 2 - Above Rich Limit (Bank 4)
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因包括空气滤清器,蒸发排放(EVAP)系统故障,燃油压力太高或喷油嘴泄漏,氧传感器或其电路,接头故障等。

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来源:智能汽车网
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