故障码P1077

12-13
1.故障码适用车型: 本田,讴歌
故障码:P1077
中文含义:气歧管空气控制系统 - 高转速
英文含义:Intake Manifold Air Control System - High RPM
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如说3000RPM)的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元(ECU)的指令开/关进气通路的阀门翻板。

2.故障码适用车型: 宝马
故障码:P1077
中文含义:可变气门正时(VVT)过载保护,控制电机温度 - 高输入(第1排)
英文含义:Variable Valve Timing (VVT) Overload Protection, Control Motor Temperature - High Input (Bank 1)
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率

3.故障码适用车型: 奥迪,大众
故障码:P1077
中文含义:加热氧传感器 - 拉姆达调节,系统(混合比)太稀 (第4排)
英文含义:Heated Oxygen Sensor - Lambda Regulation, System Too Lean (Bank 4)
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。拉姆达是空燃比的另外一种表达方法(拉姆达等于1相当于空燃比1

4.7:1,拉姆达越大,空燃比越稀)。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器故障,燃油滤清器太脏,燃油泵供油不足,燃油压力调节器故障,喷油器阻塞,发动机转速传感器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

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来源:智能汽车网
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