离合器及其工作原理

09-30
离合器的功用

(1)平顺接合动力,保证汽车平稳起步;

(2)临时切断动力,保证换档时工作平顺;

(3)防止传动系统过载。

二、摩擦离合器的工作原理

摩擦离合器依靠摩擦原理 传递发动机 动力。当从动盘与飞轮之间有间隙时,飞轮不能带动从动盘旋转,离合器处于分离状态。当压紧力将从动盘压向飞轮后,飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转,离合器处于接合状态。

离合器可以有以下传递动力的方式

摩擦作用——摩擦离合器;

液体传动——液力耦合器;

磁力传动——电磁离合器

其中汽车上使用最多的是摩擦式离合器。

三、对摩擦离合器的基本性能要求

(1)分离彻底,便于变速器换档;

(2)接合柔和,保证整车平稳起步;

(3)从动部分转动惯量尽量小,减轻换档时齿轮的冲击;

(4)散热良好,保证离合器正常工作。

四、摩擦离合器的类型

1.按从动盘的数目分类

(1)单盘式离合器 只有一个从动盘。

(2)双盘式离合器 有两个从动盘,摩擦面数目多,可传递的转矩较大。

2.按压紧弹簧的结构形式分类

(1)螺旋弹簧离合器 压紧弹簧是常见的螺旋弹簧。

(2)膜片弹簧离合器 压紧弹簧是膜片弹簧。

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来源:智能汽车网
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