电力起动机_起动机

09-22

电力起动机简称起动机

它由直流电动机、传动机构 、控制机构 等组成

一、直流电动机

直流电动机在直流电压的作用下,产生旋转力矩。接通起动开关起动发动机 时,电动机轴旋转,并通过驱动齿轮和飞轮的环齿驱动发动机 曲轴旋转,使发动机 起动。磁极是直流电动机的定子部分,用来产生电动机运转所必须的磁场,

它由磁极铁心、安装在铁心上的励磁绕组及机壳组成

磁极铁心

磁极铁心用硅钢片叠加而成,并用螺钉固定在机壳内壁上,为增强磁场、增大转矩,车用起动机通常采用4个磁极,少数大功率起动机采用6个磁极,每个磁极铁心上都缠有励磁绕组,并通过外壳构成磁回路。励磁绕组通常是用较粗的矩形截面的裸铜线绕制,匝间用绝缘纸绝缘,外部用玻璃纤维带包扎后套在磁极铁心上。当直流电压作用于励磁绕组的两端时,励磁绕组的周围产生磁场并使磁极铁心磁化,成为具有一定极性的磁极,且4个磁极的N极与S极相间排列,形成起动机的磁场。

电枢

直流电动机的转子部分,用来将电能转变为机械能,即在起动机通电时,与磁场相互作用而产生电磁转矩。它由换向器1、铁心2、绕组3和电枢轴4组成 。电枢铁心由外圆带槽的硅钢片叠成,压装在电枢轴上;铁心的外槽内绕有绕组,绕组用粗大的矩形截面裸铜线绕制而成,并且多采用波绕法,以便结构紧凑,并可通过较大的电流,获得较大的电磁力矩。为防止电枢绕组搭铁和匝间短路,在电枢绕组与铁心之间和电枢绕组匝间用绝缘纸隔开。

换向器

换向器用来连接励磁绕组与电枢绕组的电路,并使处于同一磁极下的电枢导体中流过的电流保持固定方向。它由一定数量的燕尾形铜片1组成 ,并用轴套2和压环3组装成一个整体,压装在电枢轴上,各铜片之间以及铜片与轴套、压环之间均用云母或硬塑料片绝缘。电枢绕组各线圈的两端焊接在相应铜片的接线凸缘4上,经过绝缘电刷和搭铁电刷分别与起动机磁场绕组一端和起动机壳体连接。电枢轴除了铁心和换向器外,还制有螺旋槽或花键槽,以便安装传动装置,电枢轴两端通过轴承支撑在起动机前后端盖上。

电刷及电刷架

电刷用铜和石墨粉压制而成,一般含铜80%~90%,石墨10%~20%,以减小电刷电阻并增加其耐磨性。一般起动机电刷个数等于磁极个数,也有的大功率起动机电刷个数等于磁极个数的2倍,以便减小电刷上的电流密度。有些小功率高速起动机的电刷弹簧采用螺旋弹簧,多数起动机采用碟形弹簧。电刷架采用箱式结构,铆装于前端盖上。电刷装于架内,并用弹簧压紧在换向器的外圆表面;电刷与换向器有较大的接触面积,以尽量减小电刷与换向器之间的接触电阻,并延长电刷使用寿命。

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来源:智能汽车网
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