机油泵

08-24

机油泵

机油泵的功用 是保证机油在润滑系统内循环流动,并在发动机 任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油

机油泵结构形式可分为齿轮式和转子式两类。

齿轮式机油泵又分内接齿轮式和外接齿轮式,一般把后者称为齿轮式机油泵。

1.齿轮式机油泵

齿轮式机油泵的优点是效率高,功率损失小,工作可靠;缺点是需要中间传动机构 ,制造成本相应较高。国产桑塔纳、捷达和奥迪等轿车都采用齿轮泵。

2.内接齿轮式机油泵

内啮合齿轮式机油泵也称内接齿轮泵,其工作原理 与外啮合齿轮式机油泵或齿轮式机油泵相同。内接齿轮泵的结构。其外齿轮是主动齿轮,套在曲轴前端,通过花键由曲轴直接驱动。内接齿轮是从动齿轮,装在机油泵体内,泵体固定在机体前端。

因为内接齿轮泵由曲轴直接驱动,无需中间传动机构 ,所以零件数量少,制造成本低,占用空间小,使用范围广。但是这种机油泵在内、外齿轮之间有一处无用的空间,使机油泵的泵油效率降低。另外,如果曲轴前端轴颈太粗,机油泵外形尺寸随之增大,发动机 驱动机油泵的功率损失也相应有所增加。

3.转子式机油泵

转子式机油泵主要由内、外转子,机油泵体及机油泵盖等零件组成 。内转子固定在机油泵传动轴上,外转子自由地安装在泵体内,并与内转子啮合转动。内、外转子之间有一定的偏心距。转子式机油泵的优点是结构紧凑,供油量大,供油均匀,噪声小,吸油真空度较高。

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来源:智能汽车网
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