(EGR)排气再循环系统

08-14

 

排气再循环系统

排气再循环是指把发动机 排出的部分废气回送到进气歧管,并与新鲜混合气一起再次进入气缸。由于废气中含有大量的CO2,而CO2不能燃烧却吸收大量的热,使气缸中混合气的燃烧温度降低,从而减少了NOx的生成量。

排气再循环是净化排气中NOx的主要方法 。

在新鲜的混合气中掺入废气之后,混合气的热值降低,致使发动机 的有效功率下降。为了作到既能减少NOx的排放,又能保持发动机 的动力性,必须根据发动机 运转的工况对再循环的废气量加以控制。NOx的生成量随发动机 负荷的增大而增多,因此,再循环的废气量也应随负荷而增加。

 

在暖机期间或怠速时,NOx生成量不多,为了保持发动机 运转的稳定性,不进行排气再循环。

在全负荷或高转速下工作时,为了使发动机 有足够的动力性,也不进行排气再循环。

1.真空直接控制EGR阀

2.正背压EGR阀

3.电子控制EGR阀

 

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