摆臂与气门间隙

08-07

摆臂的功用 与摇臂相同。

两者的区别只在于摆臂是单臂杠杆,其支点在摆臂的一端。在许多轿车发动机 上用气门间隙自动补偿器代替摆臂支座实现零气门间隙。气门间隙自动补偿器无论是结构或是工作原理 都与液力挺柱相同,之所以不称其为液力挺柱,是因为它不是凸轮的从动件,仅仅是摆臂的一个支承而已。因此,它既是摆臂的支座又是补偿气门间隙变化的装置。

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来源:智能汽车网
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