配气机构

08-01

目前,四冲程汽车发动机 都采用气门式配气机构 。

功用

是按照发动机 的工作顺序和工作循环的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新气进入气缸,废气从气缸排出。

进入气缸内的新气数量或称进气量对发动机 性能的影响很大。进气量越多,发动机 的有效功率和转矩越大。因此,配气机构 首先要保证进气充分,进气量尽可能的多;同时,废气要排除干净,因为气缸内残留的废气越多,进气量将会越少。

 

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