拖鞋式裙部活塞

07-25

在现代汽车 发动机 上广泛采用半拖鞋式裙部或拖鞋式裙部的活塞。

在保证裙部有足够承压面积的条件下,将不承受侧向力一侧的裙部部分地去掉,即为半拖鞋式裙部;若全部去掉则为拖鞋式裙部。优点是:
①质量轻,比全裙式活塞轻10%~10%,适应高速发动机 减小往复惯性力的需要。
②裙部弹性好,可以减小活塞与气缸的配合间隙。
③能够避免与曲轴平衡重发生运动干涉。

活塞销孔轴线通常与活塞轴线垂直相交。

这时,当压缩行程结束、作功行程开始,活塞越过上止点时,侧向力方向改变,活塞由次推力面贴紧气缸壁突然转变为主推力面贴紧气缸壁,活塞与气缸发生“拍击”,产生噪声,且有损活塞的耐久性。在许多高速发动机 中,活塞销孔轴线朝主推力面一侧偏离活塞轴线1~2mm。压缩压力将使活塞在接近上止点时发生倾斜,活塞在越过上止点时,将逐渐地由次推力面转变为由主推力面贴紧气缸壁,从而消减了活塞对气缸的拍击。

 

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来源:智能汽车网
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