电控燃油(汽油)喷射系统维修注意事项

10-06
(1) 电控汽油喷射系统工作可靠,故障很少,在一般检修中不要轻易拆检,特别是电控单元(ECU)。
只有在确定发动机本身及点火系统等无故障时,才可对电控汽油喷射系统进行检修。
(2) 电控汽油喷射系统的常见故障一般是机械故障,如接线不良,喷油器或滤清器被脏物堵塞等。
因此,出现故障时,应先从机械故障查起。

(3) 电控单元应远离其他有可能产生无线电干扰的设备(如无线电收发报机,电台等)。
检修过程中禁止使用大功率仪器,禁止用电启动设备启动装有电控汽油喷射系统的汽车。

(4) 对具有故障部位自诊断功能的电控汽油喷射系统,拆检时先读取电控单元记忆的故障代码,然后再拆除蓄电池搭铁线。
因为蓄电池的搭铁线拆除后,记忆在存储器中的故障部位的故障代码将被清除。
点火开关处于接通(ON)位置时,绝不可拆除或连接电线插头,尤其是控制装置,不能拆除或安装电瓶线。

(5) 检修L型燃油喷射系统的压力时,应拆下蓄电池至继电器的送电回路;
拆开任何油路部分,首先应降低燃油系统压力,检修油路系统时,千万不能吸烟,并要远离明火。

(6) 各连接处的密封垫圈均为一次性使用件,不得重复使用(特别是喷油器处的O形圈)。橡胶密封件千万不要沾染汽油,各接头螺栓应按厂家规定力矩拧紧。
拆卸计算机连接线或安装计算机连接线时,一定要关闭点火开关。

(7) 当拔下油尺、拆开机油盖及曲轴箱通风管等时,可能会引起发动机运转不稳。
进气系统管路不能有裂纹、漏气,否则会引起发动机运转不稳。

(8) 电控汽油喷射系统的大多数零件只能更换,不能进行修理。电控单元出现故障的可能性非常小;蓄电池正负极不可接反;

无生产厂家的详细维修资料或对电控汽油喷射系统不懂时,切勿胡乱动手修理电控汽油喷射系统,以免造成新的损坏。

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来源:智能汽车网
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