电控悬架系统检测维修

10-04
电控悬架系统基本检查的内容:
车身高度调整功能检查、减压阀检查、漏气检查和车身高度初始调整。

(1)初步检查(功能检查)汽车高度调整功能的检查
在轮胎充气压力满足要求、汽车处于正常高度调整状态下,启动发动机。
检查完成高度调整所需的时间和汽车高度的变化量。
再检查完成高度调整所需的时间和汽车高度的变化量。
从操作高度控制开关到开始排气所需时间约2s,从开始排气到完成高度调整20-40s,汽车高度的变化量10-30mm。
若不满足,应做进一步检查,确定故障原因、故障部位,采取相应的维修办法。


(2)溢流阀的检查
溢流阀的检查是迫使压缩机工作来检查溢流阀动作,其检查步骤为:
①打开点火开关,短接高度控制连接器的端子,迫使压缩机工作;
②等压缩机工作一段短时间后,检查溢流阀是否放空气;
③关闭点火开关;

(3)漏气检查
主要检查管子和软管的接头是否漏气,其步骤为:首先将高度控制开关拨到“HIGH”位置使汽车高度上升,然后使发动机停机,在管子和软管的接头处加肥皂水检查是否漏气。

电控悬架具体故障案例分析
(1现象:
电动汽车在高度升高后,很长时间压缩机驱动电机仍在工作不停机。
原因:
空气泄漏,高度控制继电器电路有故障,压缩机驱动电机电路有故障,悬架电子控制单元(ECU)有故障。

(2)现象:
点火开关拧到OFF位置时,电动汽车高度并不下降为驻车状态。
原因:
门控制开关电路有故障,高度控制电源电路故障,悬架电子控制单元(ECU)有故障。

电控悬架车型案例分析
以丰田车系为例进行介绍。

一、初步检查(功能检查)
1. 汽车高度调整功能的检查
检查轮胎气压是否正常(前后分别为2.3和2.5kg/cm2)
检查汽车高度(下横臂安装螺栓中心到地面的距离)
将高度控制开关由Norm转换到High,车身高度应升高10~30mm,所需时间为21~40s。


2. 溢流阀检查
点火开关ON,将高度控制连接器的1、7端子短接,使压缩机工作;
等压缩机工作一会后,检查溢流阀是否放气;
如果不放气说明溢流阀堵塞、压缩机故障或有漏气的部位。
检查结束后。将点火开关OFF,清除故障码 。

3. 漏气检查
将高度控制开关置于High位置;
发动机熄火;
在管子的接头处涂抹肥皂水。

二、故障诊断
1. 指示灯检查
点火开关ON;
LRC指示灯(SPORT指示灯)和HEIGHT指示灯(NORM和HI指示灯)应点亮2s;
如果NORM指示灯以每1s的间隔闪亮时,表明ECU中存有故障码 。
如果出现故障,应检查相应电路。

2. 读取故障码
点火开关ON;
跨接TDCL或检查连接器的Tc与E1端子;
从NORM指示灯的闪烁读取故障码 ;
如果高度控制ON/OFF开关置于OFF位置,会输出代码71,这是正常的。

3. 清除故障码
点火开关OFF,拆下1号接线盒中的ECU-B保险丝10s以上;
或点火开关OFF,跨接高度控制连接器的端子9与端子8 10s以上。

(无故障)

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来源:智能汽车网
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