汽油和柴油的燃点及闪点

09-26
什么是燃点
燃点是指将物质在空气中加热时,开始并继续燃烧的最低温度。
什么是闪点
闪点是在规定的试验条件下,施用某种点火源造成液体汽化而着火的最低温度。闪燃是液体表面产生足够的蒸气与空气混合形成可燃性气体时,遇火源一闪即燃的现象。

油品闪点的高低表明油品的易燃程度,易挥发性化合物的含量,气化程度以及它的安全性。油品的危险等级也是根据闪点来划分的。闪点在61℃以下的油品为易燃品,闪点在61℃以上的油品为可燃品。在贮运和使用中禁止将油品加热到它的闪点,加热的最高温度一般应低于20-30℃。
柴油的闪点依牌号的不同国标做出了不同的限值 -35号柴油不小于45℃ 但是不合格的柴油可能只有40℃左右 0号柴油的闪点从50多到70℃都有可能
汽油的闪极低 机油里混进汽油 20℃左右 遇到明火 油就着了

油品闪点自燃点
汽油 <28 ℃ 510--530℃
煤油 28--45 ℃ 380--425℃
轻柴油 45--120 ℃ 350--380℃
重柴油 >120 ℃ 300--330℃
注1:车用柴油除20#闪点不得低于50℃外,其它均为不得低于65℃。
2:对易燃液体燃点没有意义,所以一般都不标注。如汽油在-30℃即可燃烧。

汽油的自燃点在415℃~530℃范围内 柴油的燃点220℃ 煤油的燃点在80~84℃
最容易着火的汽油燃点是400度左右,不爱着的柴油燃点却在200度左右,用火点都不好点的煤油燃点竟然最低,是80多度,这是为什么呢?
柴油的燃点高不是柴油不易点着的主要原因 。
一个物质是否容易被点燃 除了考虑燃点之外,还要考虑其与空气(氧气)的接触面积,接触面积越大,同时参与燃烧反应的物质就越多,热量聚集就越快,该物质就越容易被点燃,比如刨花(木屑)就比一个整块的木头容易被点燃,碎纸条比合上的一整本书容易点燃,就是这样的道理。

柴油不易点燃的主要原因
是由于柴油不容易挥发成气体。能与空气接触的就只有液面上很少的一层。所以柴油机需要把柴油喷成雾状(变成很多小液滴),就是为了增大柴油的表面积,好让其迅速燃烧。
而汽油非常容易挥发,即使火源不接触汽油液面,也可引起燃烧(电影中常有这样的镜头:火柴离汽油的表面还有一点点距离,汽油就轰然燃烧起来。) 所以汽油机不需要高压空气,直接喷入汽油,就可以用火花塞直接点燃。

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来源:智能汽车网
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