手刹

08-25
手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。回复弹簧拉起手刹制动时,弹簧被拉长;手刹松开,弹簧回复原长。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。


手刹工作原理
手刹对于小型汽车来说,有的是在变速箱后,与传动轴连接的地方有一个制动盘,类似盘式制动器的(当然也有鼓式的),然后通过钢索,将拉力传动到那,从而实现驻车制动。
  拉动手刹后,它利用一个液压辅缸,推动车下边的液压总缸运动,然后带动气阀,(之所以这么设计,是为了驾驶室不听到那些空气的声音),然后气阀动作之后,制动传动轴,汽车只手刹只刹传动轴的,当完成制动传动轴之后,如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车,如果是比较高档的卡车,比如沃尔沃的,则使用电控制,上面当你推动手刹的时候,事实上有一个电动拽引机已经启动,在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定,当然也有直接拉制动器的。


手刹工作测试

通常,当手柄提拉到整个行程的70%时,手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个70%的工作点,这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的咔嗒声,直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置,这个位置就是手刹手柄的有效工作点。


一、边拉汽车手刹边听发出的“咔嗒”声,直到手柄拉到尽头为止,然后算出响声总数的70%位置。这个位置就是汽车手刹的有效工作点。
二、一般五到七格之间是正常的位置。然后,检查汽车手刹的效能,也就是看看手刹能否有效工作。
三、把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上,踩住制动踏板,挂空档,将汽车手刹拉到刚才确定的工作点位置,慢慢松开制动踏板,若汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。或是汽车会轻微滑动,但滑动的距离很小,手刹的效能也属正常。
四、上坡和下坡都应该各做一次,若发现汽车手刹的制动效能或灵敏度不够理想,可以通过调节手刹的拉线来解决。最好不要自己动手,应该尽快到维修店交由专业的维修人员处理。



手刹的调整
如果在测试中发现制动器不灵敏,可以通过调整手刹拉线来解决,在手刹手柄的下面有一个可调的补偿机构。调节时需要先拆卸手柄的装饰罩,然后利用工具调节拉线的长度,以保障手制动处在最佳工作状态。


手刹的检测
检测时将车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上,踩住刹车后挂入空挡(自动变速器放在N挡位),将手柄提拉到有效工作点,之后慢慢松开制动踏板,如果车辆没有移动,说明手刹的性能良好。除此之外,还要检查手刹的灵敏度,可以在平坦的路面上慢速行驶,缓慢的提拉手柄,感觉一下手刹的灵敏度和接合点,行驶中提拉手刹会出现磨损,所以检测的次数不宜过多。

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来源:智能汽车网
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