自动变速器故障诊断问答

08-19

1.自动变速器失速转速过低,说明发生了什么故障?

自动变速器失速转速过低,说明变矩器支撑导论的单向离合器打滑。

2.大众、奥迪自动变速器检查油液高度需在变速器油温多少℃进行?

大众、奥迪自动变速器检查油液高度在变速器油温3545进行。


3.自动变速器换挡电磁阀轻微卡滞会发生什么故障?严重卡滞会发生什么故障?漏油会发生什么故障?

自动变速器换挡电磁阀轻微卡滞会发生换挡冲击故障;严重卡滞和漏油会造成单独负责和共同负责的挡都没有了。


4.法国AL4自动变速器检查油液高度需在变速器油温多少℃进行?

法国AL4自动变速器检查油液高度需在变速器油温60进行。


5.自动变速器主油压电磁阀的泄油滤网堵塞会造成什么故障?

自动变速器主油压电磁阀的泄油滤网堵塞会造成主油压过高,所有的挡都有换挡冲击。


6.自动变速器锁止电磁阀如发生卡滞会造成什么故障?自动变速器锁止电磁阀如发生卡滞在不工作一侧,变速器就无法进入锁止工况会造成什么故障?

卡滞在不工作一侧,变矩器在制动时就无法解除锁止,会造成制动就熄火。


7.自动变速器油可以代替取驱动桥油吗?

自动变速器油可以代替驱动桥油和手动变速器油。


8.怠速时主油压过高,失速时主油压正常,说明发生了什么故障?

怠速时主油压过高,失速时主油压正常,说明发动机进气系统有泄漏点。

9.变矩器锁止离合器打滑导致输出转矩明显减小,会烧蚀使用频率最高的高速挡的离合器和制动器。

10.自动变速器的主调压阀的调压弹簧过软或主调压阀卡滞在泄油的一侧各会发生什么故障?

自动变速器的主调压阀的调压弹簧过软会造成主油压过低,离合器和制动器打滑,没有最高车速;

主调压阀卡滞在泄油的一侧,没有主油压,汽车无法行驶。

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来源:智能汽车网
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