点火波形的种类

07-20
当气缸点火波形采集完成后,检测分析仪采集系统计算机软件将捕捉的点火波形进行不同类别的排列与组合,以多缸平列波、多缸并列波、多缸重叠波和单缸选缸波四种排列形式分别显示点火波形,以便于检测人员从不同排列形式波形中观测、分析、判断点火系技术状况。以供检测人员快捷而准确的判断故障的成因。

(一)平列波
按点火次序将各缸点火波形首尾相连排成一字开来,称为平列波,图2-4所示为一四缸发动机的平列波形,其作用主要用以分析次级电压的故障,各缸次级击穿电压是否均衡,火花电压是否均衡,火花电压是否有差异在平列波图上一目了然。

(二)并列波
如将各缸的点火波形始点对齐而由上至下按点火次序排列而形成的波形,如图2-5所示为一个四缸发动机的初级电压并列波形。这一波形图可以看到各缸的全貌,分析各缸闭合角和开起角以及各缸火花塞的工作状态十分方便,如使用TDC传感器或频闪灯将上止点信号标于一缸电压波形上则可以检测到点火提前角。

(三)重叠波
将各缸的点火波形起始点对齐,全部重叠在一个水平位置上称为重叠波,如图2-6所示。如果触点式点火系统的分电器凸轮磨损不均匀或凸轮轴磨损严重将会造成波形重叠不良,一般重叠角不能超过周期的5%。

(四)单缸点火波形

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来源:智能汽车网
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