自杀式车门

05-14

自杀式车门其实是一种向后方拉开的车门。
“自杀式”车门的由来
自杀式车门被称为“自杀式”是有原因的。在上世纪30年代,后开式车门很流行,一直到1960年,林肯和福特等车型上还可以见到这种设计。但没过多久,这种被称为“自杀式”车门的设计就彻底被淘汰了。很明显,这种设计万一车门没有关紧,飞快地行驶在马路上,逆向气流会突然把车门掀开,里面的乘客就处在很危险的境地。特别是在早期,汽车上还没有安装安全带,乘客很容易被甩出汽车。
随后,出于安全考虑,这种车门设计被逐渐淘汰,只有一种车型保留后开式车门,还是采取前门压着后门的形式,只有前门被打开,后排的乘客才能打开后门。

自杀式车门的发展
但是,汽车技术飞速发展,不仅出现了安全带,还有自动落锁(汽车达到一定速度,车门自动锁上)等安全装备,“自杀式”车门不仅没有危险可言,还成了一种更人性化的设计:人们更容易上下车,服务人员可以在宾客身后打开车门,而不像现在,贵宾需要从服务人员的胳膊底下钻入轿车。对于那些追求个性的年轻人来说,这样另类的设计更是正对胃口。

例如宝马Mini就带来了完全不同的体验:它的车门是对开式,也就是说前门还是传统的前开式,但是乘客舱上的门则是后开式。
同时打开两扇门,如同打开一个大箱子。


采用过这种设计的还有百万美元豪华车劳斯莱斯幻影。劳斯莱斯设计总监伊恩·卡梅伦谈到这种设计时说,虽然后开式的车门生产成本非常高,但这是我们进出汽车的最佳方式。宝马的设计者显然也是出于同样的想法,才开发了这种罕见的车门。对于后排乘客来说,后开式车门确实方便了很多,不需要扭曲身体钻出车子。

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来源:智能汽车网
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