【图】累计销售500万辆 哈弗下一步定调全球化

  [汽车之家 行业] 1月13日,哈弗宣布全球总销量突破500万辆,自2005年哈弗品牌成立至今,用时13年来实现这一目标。进入“500万辆俱乐部”被认为是一个汽车品牌跻身全球主流品牌的重要标志,为此,哈弗正式发布“5-2-1”全球化战略规划。具体表现为:利用5年时间,实现单年销量200万,成为全球专业SUV第一品牌。


  长城汽车股份有限公司总裁王凤英认为,哈弗500万辆成绩主要取决于长城的“聚焦战略”,其品牌发展的转折点在于果断放弃轿车市场,专攻SUV领域。

  中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示,哈弗之所以成功,有三大重要原因:一是立足中国市场,二是自主建立中国式研发制造体系,三是依靠中国力量在发展。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 董扬

  从当前的市场表现来看,2018年,长城汽车累计销量达105.3万辆,连续第三年突破百万销量大关,其中哈弗品牌76.61万辆,在SUV车型中排名第一。

长城汽车股份有限公司董事长魏建军

  接下来,哈弗将重点打造全球化市场,长城汽车股份有限公司董事长魏建军认为,中国品牌只有走出去,才有可能提升销量规模。长城全球设计总监兼副总裁菲尔∙西蒙斯表示,哈弗未来的全球化设计语言将定位为“移动智家平台”:(i-Home Platform),包含SUV轿跑化、智联AI化、平台拓展化三大趋势。该平台可灵活扩展成为传统燃油SUV、燃料电池动力SUV、插电式混动SUV、氢动力SUV以及其他新能源动力的SUV车型。

『长城全球设计总监兼副总裁 菲尔∙西蒙斯』

  基于500万辆的品牌销量,长城对哈弗未来的技术研发、智能网联、新能源发展逐一进行规划。目前,哈弗已在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心,同时还在硅谷设立了新技术孵化实验室,与国际科技巨头合作,进行前端技术研发。在研发投入上,魏建军表示,在未来5年,哈弗的全球研发总投入将超过300亿元。

『哈弗F7』

  在智能网联研发上,哈弗将以基础技术、用户思维、个性化服务,三位一体构建全场景化智能服务体系,配合万物互联平台,构建一个5G全球智联生态,满足全球24大语言区的用户需求。

  在新能源的研发上,哈弗投入已达到数十亿元,利用开发的第二代串联、并联混动技术,打造SUV新能源产品,如氢燃料动力SUV产品。未来,哈弗将全面探索插电混动、氢动力等打造系列解决方案。

  按照规划,2023年前,哈弗计划推出20款具备新四化领先科技的全球产品,新能源车型将超过60%。其中,作为旗舰车型的哈弗H6和F7,目标是进入全球10大SUV之列。在新能源车型中,哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产;2022年,哈弗氢动力SUV将在北京冬奥会上亮相。


『哈弗H6』

  与此同时,魏建军还代表哈弗发起了中国车企全球联盟的倡议,愿与优秀的中国品牌,共享创新全球技术,在新能源、智能驾驶、智能网联等所有领域进行深度合作,推进中国汽车全球化的进程,从一个汽车引入大国变成一个汽车输出大国。(文/汽车之家 李娜)

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来源:智能汽车网
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