【图】转投电动化 奥迪欲节省150亿欧元成本

  [汽车之家 行业] 据外媒报道,奥迪高管近日表示,有意到2022年削减150亿欧元(约合人民币1151亿元)的成本,用于推动奥迪电动化项目。目前具体计划尚未敲定,但已证实了削减成本的规模。2018年末,奥迪曾表示从2019年到2023年底,将在电动车、数字化和自动驾驶领域投资140亿欧元(约合人民币1085亿元),包括对工厂、设备的投资以及研发支出。

『奥迪e-tron』

  2018年9月,奥迪推出了旗下首款纯电动SUV奥迪e-tron quattro,同时,还公布了部分新能源车型的规划:2025年之前将会推出12款纯电动车型,车型级别覆盖紧凑型车至中大型车。奥迪e-tron quattro上市之后,奥迪还计划在2019年推出奥迪e-tron Sportback,2020年推出奥迪e-tron GT,逐步完善奥迪品牌纯电动车型阵容。

  奥迪在Audi.Vorsprung.2025.战略最新的规划中表示,将在2025年实现年销售约80万辆纯电动和插电式混合动力车型。同时,为了在下个十年里实现品牌电气化战略目标,奥迪品牌每个车型系列将提供至少一款电动版本,其中大多数将为纯电动车型。

『大众I.D.』

  奥迪的电动化布局是在大众集团整体战略下进行的。2016年6月,大众发布“携手同心-2025战略”,将纯电动车视为未来发展的核心部分,并立志到2025年成为全球电动车的引领者。计划到2025年,大众旗下各品牌将推出共超过80款全新电动车型,包括50款纯电动车型和30款插电式混动车型。

  2017年9月,大众升级电动化战略,启动Roadmap E。Roadmap E将“2025战略”作为大众电动化转型的第一阶段,同时提出第二阶段规划:最晚到2030年,大众整个车型阵容将全部实现电动化。这意味着,大众旗下各品牌、覆盖各市场的300余款车型均将推出至少一款电动版车型。(消息来源:德国《经理人杂志》;编译/汽车之家 肖莹)

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来源:智能汽车网
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