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废气再循环系统的作用和控制方式 - 运城铁牛汽车

废气再循环系统的作用和控制方式

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1.废气再循环的作用(控制高温下NOx的产生,温度越高产生越多)
废气再循环(exhaustcas recirculation-egr)是将发动机排除的部分废气引入进气管,与新鲜空气混合后进入气缸,利用废气中所含的CO2不参与燃烧却能吸收热量的特点,降低燃烧温度,以减少NOx的排放。

在高温下(高于1370℃),氮与氧气化合生成nox。在其他条件相同的情况下,发动机的燃烧温度越高,燃烧后产生的nox就越多。

2.废气再循环控制的作用
废气再循环量大,发动机的燃烧温度低,抑制NOx产生的作用就更加有效。但是废气再循环量过多,会导致混合气着火性变差,造成发动机的油耗上升,动力性下降,HC排放量上升。

因此,必须对废气的引入量进行控制,废气再循环量的控制就是要保证发动机在正常工作的前提下,最大限度的抑制NOx。而当发动机在燃烧温度较低的(起动、怠速和低负荷等工况下),不引入废气NOx也不会超量,因此,在这种情况下,控制废气再循环量为0,以确保发动机的可靠运行。

3.废气再循环量的控制方式
a)机械控制式

b)电子控制式

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