废气再循环控制系统(EGR)的分类

11-30
(1)普通电子式EGR控制系统(早期日产NISSAN车)
ECU通过传感器检测发动机状态,发出控制指令,指令EGR电磁阀动作,当EGR电磁阀ON,EGR电磁阀关闭,EGR阀真空通道关闭,EGR阀关闭;反之,EGR电磁阀OFF,EGR阀打开。

(2)可变EGR率废气再循环控制系统
ECU根据传感器信号确定EGR率,确定EGR电磁阀中脉冲信号的占空比,占空比越大,EGR电磁阀打大时间越长,EGR阀真空度越大,EGR开度大,EGR率大;反之,EGR电磁阀中脉冲信号占空比越小,EGR率越小。

(3)带压力反馈电子(PFE)传感器的废气再循环控制系统
ECU根据传感器信号确定目标废气循环量,再根据压力反馈电子传感器检测实际废气再循环量,比较,修正EGR电磁阀脉冲信号的占空比。

(4)带压差反馈电子(DPFE)传感器的废气再循环控制系统
差压反馈电子传感器有两个压力输入口,检测废气压力和再循环废气压力的差值,确定废气循环量,比PFE更精确。

(5)带EGR位置传感器的废气再循环控制系统
EGR阀位置传感器检测EGR阀的实际位置,与ECU确定的目标位置比较,修正EGR电磁阀的控制信号。

(6)装有背压修正阀的EGR系统
发动机负荷小,排气背压小,背压修正阀关闭,EGR阀关闭;
发动机负荷大,排气背压大,背压修正阀打开,EGR阀打开;
ECU通过EGR电磁阀控制EGR率。

版权声明:
作者:[db:作者]
链接:http://www.xiangogo.cn/1184.html
来源:智能汽车网
文章版权归作者所有,未经允许请勿转载。

THE END
分享
二维码
< <上一篇
下一篇>>