行驶跑偏故障的诊断与排除

08-30

行驶跑偏故障的诊断与排除
故障现象

汽车直线行驶时,转向盘不居中间位置;必须紧握转向盘,预先校正一角度后,汽车才能保持直线行驶,若稍放松转向盘,汽车会自动向一侧跑偏。
故障原因
1)左右前轮气压不相等或轮胎直径不等。
2)两前轮的定位角不等。
3)两前轮轮毂轴承的松紧度不等。
4)前束过大或过小。
5)前桥(整轴式)弯曲变形或下控制臂(独立悬架式)安装位置不一致。
6)前后车轴不平行。
7)车架变形或左右轮距相差太大。
8)一边车轮制动拖滞。
9)转向轴两侧悬架弹簧弹力不等。

诊断与排除
1)外观检查
(1)检查左、右两前轮轮胎气压是否一致,若不一致,应按规定充气,使两前轮轮胎气压保持一致。
(2)检查左、右两前轮轮胎的磨损程度,若磨损程度不一致,应更换磨损严重的轮胎。
(3)检查左、右两前轮轮胎的花纹是否一致,若花纹不一致,应更换轮胎,使花纹一致。
(4)将汽车停放在平坦的地面上,察看汽车前部高度是否一致,若高度不一致,说明悬架弹簧折断或弹力不一致,应更换。
2)用手触摸跑偏一方的车轮制动鼓和轮毂轴承部位,感觉温度情况。
(1)若感觉车轮制动鼓特别热,说明该轮制动器间隙过小或制动回位不彻底,应检查调整。
(2)若感觉轮毂特别热,说明该轮轴承过紧,应重新调整轴承预紧度。
3)测量前后桥左右两端中心的距离是否相等,若不相等,说明轴距短的一边钢板弹簧错位,车轴或半轴套管弯曲等,应检查维修。
4)用前轮定位仪检查前轮定位是否正确,若不正确,应调整。

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